EV、HEV用高速深溝球軸承的量產(chǎn)交付擴(kuò)大

NTN公司(以下稱，NTN)擴(kuò)大了面向搭載于電動(dòng)汽車(EV)、混合動(dòng)力汽車(HEV)上馬達(dá)中使用的高速深溝球軸承的量產(chǎn)交付。在不斷推進(jìn)EV?HEV用馬達(dá)實(shí)現(xiàn)小型、輕量化的進(jìn)程中，NTN克服了以往商品的不足，取得了旋轉(zhuǎn)性能高的好評(píng)。 以省電、省油耗為目的，EV?HEV用馬達(dá)正不斷地向小型及輕量化方向發(fā)展。為使馬達(dá)既保證輸出扭矩又實(shí)現(xiàn)小型、輕量，要求馬達(dá)中的軸承具有良好的高速旋轉(zhuǎn)性能。另一方面，軸承高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力又導(dǎo)致了保持架變形、破損問(wèn)題的發(fā)生。 NTN于2015年開(kāi)發(fā)本商品，通過(guò)改進(jìn)材料實(shí)現(xiàn)保持架的高強(qiáng)度，同時(shí)對(duì)保持架和滾動(dòng)體直接接觸的兜孔部位形狀進(jìn)行了改良，抑制了離心力導(dǎo)致的變形，實(shí)現(xiàn)了高速旋轉(zhuǎn)的要求。本商品和以往商品尺寸相同，可實(shí)現(xiàn)替換。 本商品雖然面向脂潤(rùn)滑用開(kāi)發(fā)，但也適用于油潤(rùn)滑環(huán)境。根據(jù)使用條件，在dmn值*1150萬(wàn)的高速旋轉(zhuǎn)下也可對(duì)應(yīng)。近年，為抑制馬達(dá)發(fā)熱而使用在冷卻效果方面具有優(yōu)勢(shì)的油潤(rùn)滑馬達(dá)的趨勢(shì)不斷增加，應(yīng)對(duì)該需求的增加，NTN擴(kuò)大了量產(chǎn)交付。 今后，伴隨EV?HEV的普及，預(yù)計(jì)市場(chǎng)對(duì)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)品的需求將進(jìn)一步擴(kuò)大。NTN將繼續(xù)努力回應(yīng)市場(chǎng)需求，助力汽車的電動(dòng)化及省電、省油耗化。 *1)dmn值:表示軸承旋轉(zhuǎn)性能的指標(biāo)，軸承節(jié)圓直徑(mm)×轉(zhuǎn)速(min-1)